Раньше было просто: летишь Аэрофлотом, взвесили тебе багаж, и если пересаживаешься потом на рейс дочерней компании, то на этот багаж нормы остаются аэрофлотовские. А в 2018-м правила поменялись, но непонятно как. Появилось понятие «доминирующий перевозчик», и правила на транзитных рейсах регулируются им. Кто этот доминирующий перевозчик, это по умолчанию Аэрофлот, или может им быть другая компания? Если нет, то что получается: я села в аэрофлотовский самолет, потом надо пересесть на борт этого «доминирующего», а у него нормы меньше, и меня заставят доплатить?